"Ich bin mit einem Trainingswagen über Kertsch gefahren" - ich war verblüfft über lokale Schilder, die so bauen

Wer sich daran erinnert, wie beängstigend es ist, zum ersten Mal auf der Straße zu fahren, wird mich mit einem Wort verstehen, einen Kandidaten für Fahrer. Wir gingen die Theorie durch, machten dann die Übungen auf der Baustelle, fuhren durch das Dorf, es war Zeit nach Kertsch zu fahren. Theoretisch sind alle Bilder klar (richtig) und es gibt Zeit zum NachdenkenDie Realität stellte sich als völlig anders heraus.

Erster Schock

Ich war zum ersten Mal fassungslos, als ich die Richtung der Hauptstraße mit der Kreuzung des "Nebengebäudes" sah. Was ist dieser Buchstabe "X"? Aber das stellte sich als kleine Überraschung heraus, er war vorne.

Lokale "Schildkröte"

Der zweite Schock war, als ich sah, wie die Kreisbewegung um den Ring herum organisiert war. Kerchane, wie fährst du hier? Es war notwendig, zur Hauptstraße (die gerade ist) zu rollen, auf die linke Spur zurückzukehren, in die Lücke zu fahren und alle auf der rechten Seite passieren zu lassen.

Und vergessen Sie auch nicht, die Bewegung auf den Spiegeln zu steuern, zu verstehen, dass sie Sie hereinlassen oder an Bord gehen möchten. Es wuchs der Wunsch, ein Taxi zu nehmen und nach Hause zu fahren.

Das erste Mal, als ich wie ein Autopilot ging und den Anweisungen des Lehrers folgte, zum zweiten Mal wie ein ruinierter Autopilot! Wer baut Straßen und organisiert den Verkehr so, Wo sind die klaren Bilder des Verkehrs mit einsamen Autos?

Das Abenteuer ging weiter

Es regnete, als würde das Meer seine Ufer überfluten und wenn die Schiffe die "Gegenfahrspur" entlangfuhren, war er nicht überrascht. Ich verstand, warum der Ausbilder darum bat, das Glas an der Tür zu schließen, geschlossen, aber nicht vollständig, gelang es dem überholenden Lastwagen, einen halben Eimer Wasser in diesen Schlitz auf mich zu gießen.

Bei der dritten Fahrt habe ich einen Studenten in meiner Reihe vermisstAls ich ihre Scheinwerfer blinzelte, wurde mir sofort klar, wie sich die Fahrer fühlen, die mir folgen. Die Studie geht weiter, aber ich werde Kertsch definitiv nicht vergessen.