Motoren mit einem Pantone-Reaktor, der mit einer Mischung aus Wasser und Benzin betrieben wird. Gibt es Kraftstoffeinsparungen?

Jeder weiß, dass der Wirkungsgrad eines Benzin-Verbrennungsmotors (ICE) 20-25% beträgt. In den letzten 20 Jahren haben die Ingenieure diese Zahl leicht erhöht. Die Revolution wird hier nicht funktionieren, weil Verluste können nicht von der Auslegung des Verbrennungsmotors selbst ausgeschlossen werden:

Sie versuchen, Reibungsteilen, die Öle auf synthetischen Elastomeren der neuesten Generation schmieren (sogenannte Metallkonditionierer), eine neue Geometrie zu verleihen. Aber wie man die Wärme aus der Kraftstoffverbrennung nutzt - das können sie nicht erraten. Das Maximum ist, dass sie die Strömung in den Turbinen zum Aufladen nutzen, um die Leistung des Verbrennungsmotors zu erhöhen, aber nicht um seinen Wirkungsgrad zu erhöhen.

Der Wirkungsgrad eines Diesel-Verbrennungsmotors ist höher: Ein turbogeladener Diesel hat einen Wirkungsgrad von bis zu 53%. Und weil in einem Dieselmotor weniger Wärme verloren geht, wird der größte Teil des Kraftstoffs in mechanische Energie umgewandelt (er erwärmt sich weniger).

Es stellt sich heraus, dass es seit etwa 40 Jahren eine Technologie oder vielmehr eine einfache Modifikation für einen Verbrennungsmotor gibt, die es ermöglicht, die Wärmeenergie von Abgasen zu nutzen, um das Gemisch in Kraftstoff umzuwandeln. Ja, das haben Sie richtig gelesen: Die Energie der Abgase soll sich umwandeln eine Mischung aus 75% Wasser und 25% Kraftstoff in das Kraftstoff-Luft-Gemisch, das dem Verbrennungsmotor zugeführt wird und dessen Wirkungsgrad erhöht (der Kraftstoffverbrauch nimmt ab, da Wasserzersetzungsprodukte am gebildeten Volumen beteiligt sind).

Die revolutionäre Entwicklung des Verbrennungsmotors für den Kraftstoffverbrauch heißt Pantone-Reaktor oder Geet-Reaktor:

Diagramm eines einfachen Aufbaus und des Aufbaus des Reaktors selbst (zweiter Objektträger)

Soweit ich weiß, funktioniert der Reaktor so. Abgase aus dem Abgaskrümmer werden in den Reaktor geleitet. Sie heizen den Reaktor (Rohr) auf mindestens 500 Gramm. (manchmal bis zu 1000 g), dann wird das Gemisch aus Wasser und Kraftstoff aus einem verschlossenen Behälter verdampft. Das Brennstoffgemisch tritt in den Reaktor ein und dort zersetzt sich Wasser zu Wasserstoff und Sauerstoff. Wahrscheinlich reagiert weiterer Wasserstoff mit Kraftstoff, erhöht die Wasserstoffbrückenbindungen und gelangt, gemischt mit Sauerstoff, in den Brennraum des Verbrennungsmotors.

Ein altes Video mit dem Erfinder selbst.

Es stellt sich heraus, dass dank der Wärmeenergie der Abgase ein vollwertiger Kraftstoff aus einem Gemisch aus Wasser und Kraftstoff synthetisiert wird. Der Wirkungsgrad steigt um viele zehn Prozent. Es gibt hier keine Fantasie oder Fälschung über Perpetual Motion-Maschinen. Chemie kombiniert mit Physik: die Nutzung von Wärmeenergie aus Abgasen für die Kraftstoffsynthese, wie ich oben geschrieben habe. Alles kann als 25% des Kraftstoffs verwendet werden: Lösungsmittel, Rohöl. Es geht aber nur darum, die Effizienz zu steigern und Kraftstoff zu sparen. Dies ist kein sauberer Wassermotor!

Ein Beispiel für einen 600-W-Benzingenerator (mit einem Honda 78cc-Verbrennungsmotor).

Wie effektiv ist es mit dieser Verfeinerung? Lassen Sie uns eine einfache Berechnung durchführen. Um eine kWh Strom zu erzeugen, verbraucht ein Gasgenerator 0,35 Liter Kraftstoff. Dies bedeutet, dass dieser mit einer Nennlast von 500 W 0,04375 l / h Benzin verbraucht (bezogen auf 75/25 Wasser und Kraftstoff). 1,8 Rubel / Stunde für 500 W Energie. Es ist nicht schlecht, wenn irgendwo kein Strom ist. Sagen wir, in abgelegenen Gebieten, Angeln usw.

Die Besonderheit des Motorbetriebs besteht darin, dass er im normalen Modus mit normalem Benzin gestartet werden muss, der Reaktor 10 bis 20 Minuten lang aufgewärmt und dann auf ein Gemisch aus Wasser und Brennstoff umgeschaltet werden muss.

Messungen der Abgasindikatoren sind angegeben:

Die Abgase von ICEs, die mit dem Pantone-Reaktor arbeiten, enthalten weniger Kohlenmonoxid und mehr Sauerstoff. Es ist umweltfreundlicher. Der Kraftstoff brennt vollständig aus. überschüssiger Sauerstoff und Verbrennungsmotoren setzen ihn sogar frei.

Dies ist nicht die einzige Inkarnation des westlichen Erfinders und seiner Anhänger. Der Geet-Reaktor wurde an vielen Verbrennungsmotoren getestet:

Die Website enthält Dutzende weiterer Beispiele für die Installation des Pantone-Reaktors in verschiedenen Verbrennungsmotoren. Dies wurde im Zeitraum 2000-2011 durchgeführt. Einschließlich leistungsstarker Dieselgeneratoren, Traktoren, Motorräder und Autos. Vielleicht funktioniert dort in Europa noch etwas. Es gibt auch Scans verschiedener Notizen und Veröffentlichungen in Magazinen. Aber später hörten sie auf, die Seite zu füllen.

Ich denke nicht, dass das falsch ist. Auf youtube gibt es viele Videos, die den Betrieb eines Verbrennungsmotors mit einem Geet-Reaktor zeigen. Es gibt eine Entwicklung, die jedoch nicht gewürdigt, nicht bemerkt und nicht gestartet wurde. Die Frage ist: Warum haben sie diese Entwicklung nicht beachtet? Es spart auch Kraftstoff (erhöht die Effizienz erheblich)! Fakt ist aber, dass Kraftstoff nicht gespart, sondern verbraucht werden soll. Die Antwort ist klar. Es geht von wirtschaftlich zu einem anderen Flugzeug.

Auch auf Youtube gibt es Meinungen, dass dieser Motor mit dem Pantone-Reaktor, obwohl er funktioniert, keine Einsparungen bringt. Darüber hinaus funktioniert es nicht unter Last. Wer hat versucht, den Reaktor zu installieren - schreiben Sie Ihre Meinung in die Kommentare.

Aber wenn die Installation funktioniert (sagen wir, sie muss nur angepasst, eingerichtet werden) - wie kann diese Entwicklung für einen einfachen Sommerbewohner, Baumeister oder Dorfbewohner von Vorteil sein? Wenn Sie einen handgeführten Traktor, einen Gasgenerator, einen Gasmäher oder einen Traktor haben, können Sie durch die Montage und Installation eines Pantone-Reaktors für Ihre Ausrüstung Kraftstoff einsparen (oder den Wirkungsgrad steigern). Es hängt davon ab, auf welche Seite Sie schauen.

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Die Fotos stammen aus offenen Quellen von Yandex. Bilder

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