Parken auf dem wogenden Boden - Epps unter einer Betonplatte oder Pflasterung

Für wogende Böden gibt es mehrere Technologien von Gleisen und Parkplätzen so liebevoll angelegt im Herbst Fliese oder Platte gegossen im Frühjahr nicht verdreht ist oder nicht zerschlagen. Mit dem Aufkommen von Materialien wie Geotextilien und Epps, eine echte Chance, die Aufprallkräfte von Frosthub zu neutralisieren, und vermeiden die Notwendigkeit einer regelmäßigen Änderung. Handwerker Forumhouse wählen moderne Technik, die, was die Lust ist.

Was Frosthebungen droht

Anschwellende Eigenschaft genannt Boden steigt deutlich im Volumen während des Einfrierens der darin enthaltene Feuchtigkeit. Obwohl dieses Phänomen stark von dem Wasserspiegel (Grundwasserspiegel), weitgehend abhängig von der Zusammensetzung des Bodens beeinflusst. Selbst flache Grundwasserspiegel auf der Höhe von mehreren Metern, nicht gewährleistet in Einfrieren, dass der Boden nicht vspuchilis ist, da es auch eine Kapillare steigt.

Yury (Benutzer Forumhouse):

Frosthebungen sowohl auf GWL und die Eigenschaften des Baugrundes. Wenn der Grundwasserspiegel in der Gefrierdauer ca. 2-3 Meter ist, bedeutet es nicht, dass die Schwellung verschwunden sein. Es ist ein Prozess - der kapillare Aufstieg des Wassers. Weiterhin wird gemäß der Theorie der Wärme- und Massen, bewegt sich das Wasser in die Gefrierfront. Quellung tritt auf, wenn die freie Wasser im Boden und eine negative Temperatur (die frei ist). Am schwersten wuchten in dem Boden staubig Fraktion beeinflusst. Wenn der Grundwasserspiegel in der Zeit Einfrieren durch hoch (0,3-0,5m), wird es geschwollen und Splitt „Kissen“, und Sand und Kies-Mischung, und andere Basis.

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Da schwillt während des Einfrierens und während des Auftauens absackt solcher Boden uneben, massiven monolithischen Strukturen errichtet darauf, deformiert werden.

Wenn die Grundlagen zur Festlegung gibt es eine ganze Reihe von Maßnahmen bauen auf den wogenden Böden ohne schlimme Folgen. Ein Teil dieses Arsenal wird behauptet, und die Regeneration der Parkplätze.

Parken mit Steinen auf wogenden Böden Pflasterung

Im Großen und Ganzen die Parkvorrichtung mit wogenden Pflastersteine ​​auf der Basis radikal von einem ähnlichen Verfahren aus anderen Gründen nicht anders. Einer der wichtigsten Schritte - Entfernung von Mutterboden zu einer festen Masse, desto mehr, dass der ausgewählte Primer verwendet werden.

Groundworkturf (Forumhouse Moderator):

Plodorodka unter pad definitions entfernt wird, plodorodkoy der abgeschnittene Abschnitt der Ebene um den Bereich / Park zu erhöhen.

Es ist auch notwendig, um eine Vorspannung an Niederschläge zu geben und Schmelzwasser in Richtung der Entwässerung Brunnen floss, wenn überhaupt, oder einfach nur eine schnelle Entfernung von der Website. Somit ist es wünschenswert, übermäßige Probe der Feststoffschicht zu vermeiden, wie Spurrillen mit Bettungssand Rammer ausrichtet.

Wenn wir über die Böden sprechen, die nicht Gegenstand hieven sind, würden die folgenden Schritte sein: Sandbett (10 cm) und es Fertiger; Airbag Sand, Zement-Sand-Gemisch (5-7 cm) und hat an seinen Befestigungen; Netzstahlbetonplatte oder eine Faser (10 cm), sowie Befestigungen auf der Klebstoffmischung.

Auf die wogenden Böden ohne Geotextil nicht tun können, aus den Trümmern Drainageflecken, und unsere Handwerker wird empfohlen, die Technik des „UWB-ists“ und verfügen über eine Isolationsschicht zu verwenden.

Lyoshs(Benutzer Forumhouse):

Eine andere Sache ist, dass wir haben Schwellungen, Wasser und so weiter, so dass die gewünschte Neigung und Bettung des Kiesfläche mit dem „blinden Bereich“. Sie können tun, zum Beispiel:

• Geotextil (200 oder 300 g / m²).
• Stampf Kies (Fraktion 20-40 mm).
• Epps (für Bewertungen, 30 mm sind genug, aber ich würde 50 mm setzen).
• Sand (10 cm).
• Pflasterstein (für die Dicken 30 mm kleinen Sand Einparken, ist es notwendig, nicht weniger als 60 mm).

Geotextilien in dem „Kuchen“ wird in Schutt und Asche verwendet allmählich in den Boden gezogen, und es behält seine Entwässerungseigenschaften.

Eine weitere Option für wogende Böden - die Verwendung von Geogitter, wie empfohlen Groundworkturf:

• Geotextilien.
• Sandbett - 5 cm.
• Volumetric Geogitter - h 10 cm.
• Zerdrückt - 12-15 cm (20-40 mm Fraktion).
• Zerdrückt - 5 cm (Fraktion 5-10 / 5-20 mm).

• Der Zement-Sand-Gemisch - 5-7 cm.
• Sett.

Und Epps und Geogitter bieten „schwimmend“ Fundament, das Parken / Track / Plattform aus dem Stamm, wenn eine Ausrüstungsschicht Fertiger oder Kies verhindert.

Aber wenn es unter den Pflastersteinen aus Beton „Kissen“ geplant ist, kann ohne Epps nicht tun.

Epps unter einer Betonplatte auf wogenden Böden

Ein solche Ausführungsform ist Eigentümer von Häusern und anderen Strukturen auf der Website, errichtet auf Schwedisch isolierte Platte im Allgemeinen ausgewählt, effektiver zu machen. Epps macht es nicht nur möglich, die Aufprallkräfte von Frosthub auf dem Herd zu verhindern, sondern auch die Dicke des Betons zu reduzieren.

IlyaIvanov (Benutzer Forumhouse):

Wenn ein Haus als Grundlage bauen, ziehe ich UWB und zufrieden mit meiner Wahl. Die nächste Saison wird die Aktualisierung der Website und den Bau des Parkplatzes. Ich glaube, dass die vorbereitete Epps Polsterschicht von 50 mm und anschließenden Gussbramme von 100 mm als sinnvoll Füllplatte 150 mm zu legen. Ich verstehe, dass das Parken auf dem Herd viel stärkeren Einfluss Kräfte Frosthub als die Autos, die auf sie sind.

sein Thema IlyaIvanov geöffnet, einige Details, um herauszufinden, und die Ansichten von Praktikern, um herauszufinden, wurde festgestellt, dass eine solche Konstruktion durchaus sinnvoll ist. Einer unserer erfahrenen Handwerker mit dem Spitznamen smyra und ein blinder Bereich, und eine Zufahrtsstraße auf der Basis gemacht Epps 30 mm dick, auf einer Schicht von 10 cm Sand gestapelt. Nach den Handwerkern, im Frühling von 10-15 cm erhöht die Zaunpfosten, in einer Tiefe von 1,2 Metern betonierten und die Straße und blinden Bereich um. Warming Gründungs ​​und Praxis in den Bau von öffentlichen Straßen.

Im Zuge der Diskussion des Themas gelöscht wie folgt:

• Gravity Schicht auf die Platten nicht erforderlich ist - es genügt, den Neigungswinkel zu widerstehen 3⁰.
• Vorzugsweise nicht samomesny Beton und Sitte, in einem idealen - Klasse 22.5 (M300).
• Sie können nicht eine Dehnungsfuge, wenn die richtige Verstärkung und Vintage konkretisieren.
• Nagetier Isolierung schützt auf dem Umfang mit Kies Verfüllung.
• Die Mindestdicke von Beton unter dem PKW - 10 cm.
• Die minimale Schutzschicht zur Verstärkung kann reduziert werden - mit 4 bis 3 cm, wie Epps zusätzlich vor Feuchtigkeit schützen.

Auch nicht knausern die obere Verstärkung auf.

Mixail_Pl (Benutzer Forumhouse):

Gezählt über (der Boden unter der Platte als vollkommen elastisch akzeptieren) für ein Auto in dreieinhalb Tonnen Gewicht. Die untere Schicht aus Verstärkungs - 8 mm, 400 A, Maschenweite von 200x200 mm, die oberen Schicht - 6 mm, 400 A, Maschenweite von 200x200 mm. Das obere Gitter war notwendig, da das Auto mit Allradantrieb, in der Platte kann es die Biegemomente mit entgegengesetzten Vorzeichen sein. Blechdicke - 10 cm, in Beton 20.

Es wurde argumentiert, dass es möglich ist, anstelle von Eisen Verstärkung Verbund zu verwenden, Mikrofaser und in den Teller tut nicht weh. Aber das ist eine persönliche Entscheidung, aus Fiberglas Gewicht beiden Unterstützer und Gegnern.

Wie sie sagen, ist schließlich beschlossen, ein Schuster ohne Schuhe, die topikstarter auf eine Heizung zu sparen, aber nicht raten jemand sein Experiment zu wiederholen.

IlyaIvanov:

Als Anstifter ich berichten - unter der Platte Epps muss. Ich werde nicht setzen. Sandbett - 30 cm dick, durch Gießen und Stampfer; Kies - 15-17 cm geschichtet manipulations; Betonplatte - 15 cm dick, mit einer Maschenverstärkung 150 × 150 mm (acht). Geschnittene Kompensatoren, entlang des Umfangs des Drainagerohres angeordnet. Trotz aller erhöhten Ecke einer Platte von 1,5 cm und der andere geknackt. Die Moral - spart nicht auf Epps.

Wie man sicher, unsere Handwerker zu machen, vergeblich ist nicht in den wogenden Böden Basis isoliert sind, ist es dadurch möglich, nicht nur die Betonschicht zu reduzieren und die ganze Platte gießen, sondern schützt auch gegen Verformung und Rissbildung.

Alle Details - in der Betreffzeile „Epps unter der Betonplatte für das Parken“Von Geogitter in Artikel beschrieben über ekoparkovki. Gartenweg und Erholungsgebiete mit weniger gefliest werden, wie - im Material auf einem improvisierten Ofen. Im Video - ein Ökopark.

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