Russische Wissenschaftler gelungen, eine energieintensive organische Kathode für Batterien bei der Schaffung von

Die wissenschaftliche Forschung im Hinblick auf eine deutliche Verbesserung der vorhandenen Batterien für eine Minute nicht aufhören, nicht nur in Übersee Kollegen sind in der Lage, etwas Neues zu entdecken. So russische Wissenschaftler vom Zentrum für Energie Wissenschaft und Technologie Skolkowo Tech gemeinsam mit Kollegen vom Institut für Chemische Physik Probleme und Russian Chemical-Technological University haben ein völlig neues Material für Kathoden geschaffen, die in schnellen geladenen Metallionen verwendet werden, Batterien.

Diese jüngste Entwicklung wird erheblich verbessern nicht nur die volle Ladezeit, sondern auch die Kapazität der Stromversorgungen im Vergleich zu bestehenden Analoga westlicher Produktion.

Die Ergebnisse der Forschung wurden in der veröffentlichten Journal of Material Chemistry A.

Wie F. erzählt Obrezkov erstellt Material zeigt eine überlegene Leistung. Der Zyklus der Ladung und Entladung an der Batterie betrug nur 18 Sekunden bei einer Stromdichte von 200 A / m2.

Wie bekannt ist, eine große Leistung in Metall-Ionen die Kathodenmaterialien auf Basis von politrifenilamina implementiert, sowie analoge Verbindungen zeigten Akkumulatoren (Stabilität, schnelle Lade-Entlade), aber in dieser Gruppe von Polymeren es ein kritischer Nachteil war - produziert Batterien hatte einen spärlichen Kapazität.

Gruppe russischer Wissenschaftler seit einigen Jahren versucht, diesen Nachteil zu neutralisieren, versuchen, die Derivate politrifenilamina und polymere Moleküle zu synthetisieren.

Und als Ergebnis von zahlreichen praktischen Experimenten wurde eine Substanz namens PDPPD geschaffen, deren spezifische Kapazität war mehr als zweimal höher ist als die von herkömmlicher politrifenilamina.

Auf der Grundlage der neuen Substanzen wurden und Lithium-Ionen-Batterie geschaffen, und die Batterie basierend auf Natrium- und Kaliumverbindungen.

Diese Experimente zeigten, dass nach 500 Zyklen von Ladung und Entladung dieser Batterien haben nur 25% seiner ursprünglichen Kapazität verloren.

Doch trotz dieser hervorragenden Leistung in neuen Batterien gibt es erhebliche Schwächen, die deutlich ihre Verwendung einschränken könnten:

Diese Batterien nicht tolerieren extreme Belastung. Somit Elektrolyt aus einer Mischung von Verbindungen aus Lithiumcarbonat besteht, wird Ethylen demetilkarbonata instabil bereits bei einer Spannung von 4,2 Volt.

Wenn es wir gelingen, einen Ersatz für diesen Elektrolyten zu finden, bevor eine neue Art von Batterie breite Perspektiven in der Masse Verwendung geöffnet wird, zum Beispiel, langlebig und relativ billige Elektroautos.

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