Warum gibt es in unserem Land kein Bautempo wie in China? Ein Beispiel für einen langfristigen Bau aus dem Hinterland und mein Verständnis der Problematik
Viele Menschen wissen um die hohen Bauraten in China. Dort sind Logistik und Technik so weit, dass in Rekordzeit von drei Wochen Wolkenkratzer gebaut werden.
In China werden Straßen noch schneller gebaut.
Chinesische Straßenbauer bauen 26 Tsd. km Schnellstraßen. Bei der Länge der Autobahnen steht dieses Land seit langem an erster Stelle.
Auch über den schnellen Bau von Straßen und Fabriken muss nicht gesprochen werden. China wird bald damit beginnen, Tibet auf Schotter abzubauen, um Territorien für neue Bauprojekte freizugeben. Aber das ist so ein Witz...
Straßenbaugeschwindigkeit in China: 750 Meter pro Stunde. Und in Russland - 150 m3 / Stunde. In China kostet 1 km einer vierspurigen Straße 2,9 Millionen Euro. $. In Russland kostet der Bau 12,9 Millionen Euro. $. Eine Quelle: https://world-china.ru/byt-i-zhizn/skolko-kitajcy-stroyat-dorog-v-god
Und die Baukosten und die Geschwindigkeit dort erklären sich nicht nur mit der Billigkeit der Arbeitskräfte und ihrer Verfügbarkeit. Bauen ist sowohl Technologie als auch Logistik und Kostenoptimierung (keine grauen Schemata). Jeder weiß aus den Nachrichten, was man in China mit der Staatskasse macht.
Was das Bautempo angeht, kann sich nur Moskau mit China messen. In der Hauptstadt herrscht im Vergleich zu den Regionen des Landes ein goldener Regen.
Lassen Sie uns nicht über den Bau privater Einrichtungen in unserem Land sprechen. Wie viel man für einen Wolkenkratzer in Moskau ausgibt, ist Sache eines privaten Unternehmens. Sprechen wir über Straßenobjekte. Wie geht es weiter mit der Finanzierung aus dem Haushalt?
1. Ausschreibung zur Vorbereitung des Projekts. 2. Bauausschreibung (oft in Etappen, d.h. mehrere Ausschreibungen). Die Vorbereitung der Dokumentation kann bis zu einem Jahr dauern, die Ausschreibung selbst - tatsächlich mehr als einen Monat. Und wenn sich einer der Bieter für jemanden beim Antimonopolkomitee (FAS) einreicht, können die Arbeiten um weitere 3-6 Monate verschoben werden.
Ich werde ein Beispiel für ein wichtiges Objekt in Krasnojarsk geben. Dieses Objekt ist für mich interessant, da ich fast täglich an diesem Ort vorbeikomme. Während des Baus der Kreuzung kommt es häufig zu Staus.
Das Projekt dieser Überführung besteht seit 2016. Im Jahr 2020 durch den staatlichen Handelsunternehmer für 420 Mio. reiben. begann mit dem Bau einer Kreuzung über eine stark befahrene Autobahn: die Heizungsleitung wurde verlegt, die Einfahrt wurde zugeschüttet, der Bau von Stützen und Regenwasserkanälen begann (Abschluss der ersten Phase des Projekts). Aber im Mai 2021. diejenigen, die die nächste Stufe der Auktion für 203 Millionen nehmen möchten wurde nicht gefunden.
Das ist verständlich - Betonstahl und andere Baustoffe haben deutlich zugenommen. Die Schätzung ist veraltet. Der Wettbewerb wurde wiederholt, aber jemand meldete sich beim FAS beim Bauministerium und das Verfahren zog sich in die Länge. Alles wurde zu einer langfristigen Konstruktion.
Nicht immer ist der Grund für langfristiges Bauen das fehlende Geld im Budget (obwohl dies auch ein Problem ist). Jährlich verblieben 1 Billion im Bundeshaushalt. reiben. ungenutzte Mittel. Zuvor wurden sie an den Bankensektor abgegeben. Und die überschüssigen Gewinne aus den Öleinnahmen gehen an die NWF, von der es der Regierung untersagt ist, Gelder für Projekte zu nehmen. Es wäre besser, mit dem Bau von Straßen zu beginnen. Aber das sind die Regeln der liberalen Ökonomie. Würden die Petrodollars nicht im Hort ausgegeben, sondern für die Umsetzung von Projekten, dann wäre jede Großstadt des Landes anders.
Meiner Meinung nach ist das Bundesvergabegesetz (44 FZ) reformbedürftig. Zum Beispiel, um 2-3 oder mehr Unternehmen für die gleichzeitige Bauausführung und die Aufteilung der Verantwortlichkeiten in der Anlage zu gewinnen (ohne Rahmenverträge). Aber um ihnen als Kontrolle und Koordinator des Prozesses eine technische Überwachung zu unterstellen. Dann können auch kleine Unternehmen hilfreich sein.
Bauen Sie in kurzer Zeit zusammen in 2-3 Monaten, und verlängern Sie den Bau nicht um 1-2 Jahre. Das Prinzip, bei dem ein Unternehmen ein Konkurrent, Feind und Mißgunst für ein anderes Unternehmen ist, ist bösartig. Es sollte Synergien aus der Vereinigung geben. Und Fragmentierung ist immer Schwäche.
Vielleicht müssen Sie aus den chinesischen Erfahrungen lernen oder sich auf den gesunden Menschenverstand verlassen und nicht auf den freien Markt.
Die Leistung solcher Bauprojekte wird durch die Inflation behindert, die in diesem Jahr alle Bauprojekte mit Metall und Holz gestoppt hat. Es ist Sache der Regierung, diese Preise zu regulieren. Aber es bezieht sich auf die Marktwirtschaft, den Austausch und erhebt nur geringe Ausfuhrzölle.
Die Preise für OSB und Betonstahl begannen zu sinken. Aber jeder weiß, dass Handelsunternehmen in unserem Land nicht gerne die Preise senken. Alle Verkäufe sollten steigen, um die Preise nach unten zu bewegen. Wie kann die Inflation ohne Marktregulierung durch staatliche Verordnungen gestoppt werden? Ich denke nicht.
Generell ist das Problem komplex. Ich habe gerade über die Spitze dieses Eisbergs geschrieben. Jeder kennt Korruptionspläne. Dies wirkt sich stark auf die Qualität der Arbeit und die beim Bau verwendeten Materialien aus.
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