Tests der ersten amerikanischen Hyperschallrakete scheiterten
Der erste und sicherlich lang erwartete Test einer Hyperschallrakete der US Air Force endete mit einem Fehlschlag. Die Trägerrakete konnte vom Stratofortress-Bomber B-52H nicht gestartet werden. Ein weiterer Testflug, der am 5. April 2021 über dem kalifornischen Luftraum stattfand, endete damit, dass das Flugzeug mit einer angebrachten Rakete zur Basis zurückkehrte.
Test fehlgeschlagen
Das Testen der AGM-183A-Rakete sollte das erste Mal sein, dass die Rakete von einer B-52H mit einem funktionsfähigen Booster abgefeuert wurde. Die Sache ist, dass die vorherigen sieben Flüge mit einer Rakete stattfanden, die nicht arbeitende Träger hatte.
Ziel der Tests war es diesmal, die sichere Trennung der Rakete vom Flugzeug zu ermitteln und alle Parameter während der Beschleunigung der Rakete auf Betriebsgeschwindigkeit zu überprüfen.
Der Test wurde jedoch abgebrochen, nachdem die Rakete nicht automatisch gestartet werden konnte. Das Flugzeug mit einer nicht funktionierenden Rakete kehrte zur Basis zurück, wo die Ingenieure untersuchen, was schief gelaufen ist, und sich bemühen werden, die Fehlfunktionen zu beheben.
Was ist die neue Rakete?
Die Hyperschallrakete AGM-183A wurde von Loocheed Martin entworfen und gebaut und soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 in Dienst gestellt werden.
Wie von den Ingenieuren konzipiert, wird der AGM-183A mit Hilfe eines Beschleunigers auf Überschallgeschwindigkeit beschleunigt und dann vom Gaspedalgehäuse getrennt. So wird es zu einem Hyperschallgleiter, der auf eine Geschwindigkeit von Mach 20 (23 875 km / h) beschleunigt. Gleichzeitig muss die AGM-183A Ziele in einer Entfernung von bis zu 1600 km treffen und diese mit einem kinetischen Aufprall zerstören.
Nun, die Tests der amerikanischen Hyperschallrakete sind bisher fehlgeschlagen, aber die Arbeit geht weiter, und die Leistung der Rakete ist nur eine Frage der Zeit.
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