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Amerikanische Wissenschaftler haben eine neue Version des Superluminal-Motors entwickelt, die nicht gegen die Gesetze der Physik verstößt

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Ein Forschungsteam des New York Advanced Movement Research Laboratory hat eine völlig neue Art von Warp-Antrieb entwickelt, die nicht gegen die aktuellen physikalischen Prinzipien verstößt.

Daher verwendet der theoretisch entwickelte Motor im Gegensatz zum Alcubierre-Antrieb eine realistischere Version Implementierung, die keine riesige Konzentration negativer Energie erfordert, die in einem konzentriert ist Punkt.

Ein Raumschiff mit einem Warpantrieb für den Flug in künstlerischer Darstellung. giphy.com
Ein Raumschiff mit einem Warpantrieb für den Flug in künstlerischer Darstellung
giphy.com

Alcubierre Motor und negative Energie

Die erste Iteration des sogenannten Warp-Antriebs erforderte die Verwendung eines beträchtlichen Volumens negative Energie, deren Verwendung es ermöglichte, den bestehenden Rahmen der Relativitätstheorie zu überwinden Einstein. Nach dieser Theorie ist die Bewegung von Raumschiffen mit einer Geschwindigkeit, die die Lichtgeschwindigkeit überschreitet, einfach unmöglich.

Es wurde angenommen, dass negative Energie benötigt wird, um den Raum schneller als mit Lichtgeschwindigkeit zu komprimieren und zu erweitern. Der einzige Haken war, dass negative Energie in der Natur nur in Form von Quantenfluktuationen realisiert wird.

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Und für die reale Implementierung des Alcubierre-Motors muss die Menge an negativer Energie der Masse von Planeten wie Jupiter oder sogar der Masse der Sonne entsprechen.

Neue Forschung und neues Warp-Antriebskonzept

Nach den neuen Arbeiten von Wissenschaftlern wird eine solch kolossale Menge an negativer Energie nicht mehr benötigt. Gleichzeitig ist die erforderliche Masse, die Raum-Zeit buchstäblich "zerquetschen" kann, immer noch mit der Masse unserer Erde vergleichbar.

Warp-Triebwerksmodell: Eine axialsymmetrische Schale mit gekrümmter Raumzeit umgibt den "flachen" Bereich, in dem sich der Reisende befindet
Alexey Bobrick, Gianni Martire / Klassische und Quantengravitation, 2021

In diesem Fall muss es irgendwie (Masse) in ein bescheidenes Volumen mit einem Durchmesser von 10 m eingepasst werden. Die Form des Schiffes beeinflusst auch den Betrieb des Motors. Zum Beispiel benötigt ein breites Schiff etwas weniger Betriebsmasse als ein schmales und dünnes.

Amerikanische Wissenschaftler haben die Ergebnisse ihrer Arbeit auf den Seiten des Internetportals Science Alert veröffentlicht.

Wissenschaftler haben sich einen Motor ausgedacht, aber bisher haben sie keine Ahnung, wie sie ein Raumschiff nach den identifizierten Prinzipien bauen sollen. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass dieses Problem in Zukunft auch gelöst wird, und dort wird es für ein vollwertiges Schiff mit Warp-Motoren an Bord nicht weit entfernt sein.

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