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Der Test der weltweit ersten batteriebetriebenen Lokomotive beginnt in Kalifornien

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Im US-Bundesstaat Kalifornien (USA) wurde ein Batterielokomotiventest für den häufigsten regulären Flug zwischen den Städten Stockton und Barstow gestartet. Der Kreuzfahrt-Hybridzug besteht aus zwei dieselelektrischen Lokomotiven und einer vollelektrischen. Gleichzeitig speichert eine Batterielokomotive Energie in einer Batterie mit einem Gesamtgewicht von 20 Tonnen.

Der Test der weltweit ersten batteriebetriebenen Lokomotive beginnt in Kalifornien

Batterielokomotive - erste Tests

Der Beginn eines solchen ungewöhnlichen Experiments, das im Januar dieses Jahres begann, wurde vom Unternehmen angekündigt BNSF Raiwaywas zusammen mit Wabtec Corporation gab einen Start für ein einzigartiges Experiment.

Laut dem Vizepräsidenten des Unternehmens Wabtec UND. Hamilton: "Dies ist die erste elektrische Lokomotive dieser Art auf der ganzen Welt."

Die batterieelektrische Lokomotive wurde auf Basis der Serienversion der dieselelektrischen Lokomotive entwickelt Wabtec Evolution-Serie und bekam den Namen FLXdrive. Gleichzeitig betrug das Gesamtgewicht aller in der Lok installierten Batterien fast 22,5 Tonnen.

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Gleichzeitig stimmen alle anderen Eigenschaften der neuen elektrischen Lokomotive praktisch mit denen der Soplattform überein und lauten wie folgt:

  • Spitzenleistung - 4400 PS.
  • Gewicht - 195 Tonnen.
  • Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km / h.
  • Am wichtigsten ist jedoch, dass die Gangreserve für Batterien nur 30 bis 40 Minuten beträgt. Aufgrund der Erholung kann sie jedoch leicht erhöht werden.

Eine so niedrige Zahl ist natürlich überraschend, aber wie die Entwickler sagten, die Aufgabe Batterielokomotive nicht zum alleinigen Tragen von Lasten, sondern als Stütze für konventionelle Diesellokomotiven.

Zu Beginn der Bewegung hilft die neue elektrische Lokomotive bei einem "harten" Start bei der Arbeit, und wenn der Zug aufgrund von Erholung bremst, sammelt er Energie an.

Und wie die Berechnung gezeigt hat, können auf diese Weise 10% bis 15% Kraftstoff eingespart und die Kohlenstoffemissionen in die Atmosphäre erheblich reduziert werden.

Diese Entwicklung und Erprobung wurde von der lokalen Regierung von Kalifornien und der lokalen Organisation für gesponsert Die Erhaltung der Umwelt stellte zusätzliche Mittel in Höhe von 22,6 Mio. USD bereit.

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