Kraftfahrzeugtechnik mit Druckluftmotor
Vor ungefähr zehn Jahren hörte ich die Nachricht, dass ein indischer Autohersteller eine Massenproduktion plant ein kleines Auto, dessen Motor von Druckluft angetrieben wird, die in gespeichert ist Zylinder.
Seitdem war ich nicht mehr daran interessiert, wie sich das Projekt entwickelte. Ich schlage vor, diese Technologie zu betrachten und darüber nachzudenken, ob sie für den Einsatz in benzinbetriebenen Werkzeugen und für kleine Mechanisierungen (handgeführte Traktoren, Schneefräsen usw.) verwendet werden kann.
Es ging um einen indischen Autohersteller Tata-Motoren:
Auto Tata OneCAT. Eigenschaften: Fahrzeuggewicht 350 kgGangreserve mit einer Druckluftfüllung - bis zu 100 km. Druck in 4 CFK-Zylindern (insgesamt 400 l) -
300 atm. Zeit des Befüllens mit Druckluft von einer stationären Kompressorstation - bis zu 4 Minuten. Die Luftfüllung erfolgt über den eingebauten Kompressor (aus der Steckdose). Gleichzeitig wird die Tankzeit sein 4 Stunden.Getriebe, kein Getriebe. Der Motor liefert von unten ein hohes Drehmoment. Service - Ölwechsel jeden 50 Tausend. km. (1 Liter Öl). Motorgewicht insgesamt 35 kg bei Lautstärke 700 cm3. Macht - über 20 PS
Die Idee des Motors gehört nicht indischen Entwicklern, sondern dem Ingenieur und Konstrukteur von Pneumatikstartern für Formel-1-Autos - Guy Negro.
Mehr Details: https://os1.ru/article/5670-vmesto-benzina-vozduh
Wie funktioniert der Motor? Schließlich ist bekannt, dass Druckluft beim Ausdehnen abkühlt. Gleichzeitig kann sich im Motor Kondenswasser bilden, das mit Nieselregen bedeckt ist. So gemacht: Der Motor hat 4 Zylinder. Zwei große (arbeitende) und zwei kleine (für Luftkompression). Atmosphärische Luft wird komprimiert, in kleinen Zylindern erwärmt und in die Arbeitszylinder eingespeist, wo sie mit Luft aus den Zylindern gemischt wird. Dies gleicht die Temperatur aus und es bildet sich kein Kondenswasser.
Der Wirkungsgrad eines solchen Motors beträgt 20%. Halb so groß wie ein Diesel-Verbrennungsmotor. Leistungsabfall bei negativen Temperaturen - um 10% bei einer Temperatur von minus 10 g. Die Abluft ist kalt (bis zu -15 g) und kann zur Kühlung des Fahrgastraums bei heißem Wetter verwendet werden. Die Heizung kann mit vom Generator erzeugter Elektrizität erfolgen. Oder von einer Wärmepumpe (Klimaanlage im Rückwärtsgang) - wie bei den neuesten Tesla-Elektrofahrzeugen.
Der Tata OneCAT sollte in einem Stadttaxi eingesetzt werden. Ich weiß nicht, ob dieses Projekt erfolgreich ist, aber die Idee ist sehr interessant. Tata hat auch Kleinwagen - Tata AIRPOD:
Dies ist ein dreisitziges Taxi mit Joystick-Steuerung (wie in Bobcat). Geschwindigkeit - bis zu 70 km / h. Ballon 175 l reicht für 200 km Kilometerstand. Der Ballon befindet sich zwischen den Passagieren und dem Fahrer. Tankkosten - 1 Euro.
Ein anderes Modell Tata-Motoren:
Tata MiniCAT (MDI). Dreisitzer einreihiges Auto. Energie reserve - 200 km. Geschwindigkeit - bis zu 110 km / h Kosten - bis zu 4000 $.
Es gibt andere Beispiele für Luftmotorentechnologie. Eines davon ist ein Motorrad:
Motocross Fahrrad O2-Verfolgung Australischer Dekan Bensted. Chassis von Yamaha WR250F. Geschwindigkeit - bis zu 140 km / h Kilometerstand - bis zu 180 km. Motorgewicht: 10 kg
Im Allgemeinen kann jeder ICE in wenigen Stunden in einen mit Druckluft betriebenen Luftmotor umgewandelt werden. Ersetzen Sie dazu die Nockenwelle des Ventilmechanismus und schließen Sie die Druckluftzylinder an. Änderung der Klassiker von VAZ im Video:
Zwei 40 l Der Ballon reicht für 10 km. Was für eine Demonstration der Technologie durchaus überzeugend ist.
Sie können auch einen handgeführten Traktor neu bauen. Der Ballon wird ein Gewichtungsmittel sein. Nur die Nockenwelle für jeden Motor benötigt ein anderes Design.
Grundsätzlich können Sie versuchen, die Zweitaktmotoren von benzinbetriebenen Werkzeugen neu zu gestalten. Außerdem werden Schalldämpfer und Vergaser entfernt. Der Platz ist frei für den Ballon. Wenn die Betriebszeit mit der Betriebszeit an einer Tankstelle vergleichbar ist, ist dies mehr als ausreichend. Es gibt nur eine Unannehmlichkeit: Sie benötigen einen Kompressor zum Befüllen mit Luft. Die Betriebskosten des Werkzeugs werden jedoch reduziert.
Was gibt der pneumatische Antrieb? Niedrige Kosten für Motorbetrieb, Wartung und Reparatur. Umweltfreundlichkeit. Weniger Lärm. Erhöhte Motorressource.
Der Nachteil ist, dass der Kompressor mitgenommen werden muss und Sie Zugang zum Stromnetz benötigen.
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