Elektroauto mit Sonnenkollektoren wird in den USA vorgestellt
Elektroautos haben sich in letzter Zeit sprunghaft weiterentwickelt, und jetzt hat das amerikanische Startup Aptera eine weitere Neuheit in diesem Segment angekündigt.
Laut Unternehmensvertretern kann ihr Auto mit einer Batterie bis zu 1.600 km fahren, und die darauf installierten Sonnenkollektoren speichern tagsüber weitere 70 km Energie.
Was das neue Auto kann
Zunächst möchte ich darauf hinweisen, dass es sich um ein sogenanntes Dreirad (drei Räder) handelt, das für maximal zwei Passagiere und ein Haustier ausgelegt ist.
Es ist bemerkenswert, dass fast das gesamte Auto aus Verbundwerkstoffen besteht. Aus diesem Grund variiert sein Gewicht (abhängig von der Konfiguration) zwischen 816 und 998 Kilogramm.
In diesem Fall sind Dach, Motorhaube und Kofferraum des Autos mit Solarzellen bedeckt, mit denen die Batterie für weitere 70 km zusätzliche Kilometer aufgeladen werden kann. Es gibt jedoch einen wesentlichen Nachteil: Während der Fahrt funktioniert das Aufladen nicht.
In der günstigsten Konfiguration kostet dieses Auto nicht weniger als 25.900 US-Dollar und für dieses Geld erhalten Käufer eine Einheit mit einer Batterie für 25 kW * h mit einer ungefähren Reichweite von 400 km (Motorleistung 134 Pferde und Beschleunigung auf 100 km / h in 5,5 Sekunden).
In der Maximalkonfiguration wird eine 100 kW * h Batterie mit einer Gangreserve von nur 1.600 km (mit Allradantrieb und 201 PS Motor) installiert. Und das alles kostet Kunden 46.000 US-Dollar. Amerikanische Dollar.
Es wird auch Optionen mit 40 bzw. 60 kWh Batterien mit einer Gangreserve von 640 und 960 km geben.
Die Entwickler dieses Autos betonen auch, dass die eingebauten Batterien durchaus in der Lage sind, 90% aller Fahrten von und mit ihrer Ladung abzudecken.
Und es stellt sich heraus, dass dieses Elektroauto praktisch keine volle Ladung benötigt. Und nur für lange Reisen müssen Sie eine stationäre Aufladung verwenden.
Das Auto von Aptera hat ein ungewöhnliches und maximal stromlinienförmiges Design, während der Koeffizient aerodynamischer Widerstand 0,13 (zum Vergleich das berühmte Tesla Model 3, diese Zahl ist 0,3).
Ein Haar in der Suppe
Trotz dieser attraktiven Parameter und des futuristischen Erscheinungsbilds ist anzumerken, dass dieses Unternehmen bereits vorhatte, sich zurückzuziehen von seinem Auto auf den Markt im Jahr 2011, aber dann aufgrund der Weigerung, ein Darlehen von 150 Millionen Dollar zu erhalten, das Startup Bankrott gegangen.
Und dies ist bereits der zweite Versuch. Gemäß den Lieferplänen werden die Kunden im Jahr 2021 beginnen und Vorbestellungen sind bereits offen.
Wenn Ihnen das Material gefallen hat, dann legen Sie den Finger hoch und schreiben Sie unsere Meinung zu einem solchen Elektroauto, ob Sie eines für sich selbst gekauft haben oder nicht. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!