Amerikanische Wissenschaftler schufen den weltweit ersten rotierenden Detonationsmotor, der bisher als unmöglich galt

Ein in Florida ansässiges Ingenieurteam der United States Air Force konnte eine Laborversion eines rotierenden Detonationsraketenmotors entwerfen und erfolgreich testen. Seine Arbeit basiert auf rotierenden Explosionen innerhalb des Ringkanals. Dies erzeugt einen äußerst effizienten Schub.

Was ist ein Detonationsmotor?

Wir alle sind seit langem an klassische Motoren mit Kraftstoffverbrennung gewöhnt. Darüber hinaus ist dieser Prozess relativ langsam und leicht zu steuern. Wie sie sagen, ist die Technologie erprobt, aber gleichzeitig wird sie ständig verbessert.

Aber mit der Detonation ist alles komplizierter. Immerhin ist dies ein fast unkontrollierbarer Prozess (es war früher), wodurch eine große Menge an Energie freigesetzt wird.

Und Detonation ist der perfekte Weg, um etwas zu zerstören. Dabei stupsen Sie das explosive Molekül nur geringfügig an, geben einen elektrischen Impuls ab oder übertragen einen kinetischen Impuls in Form einer Detonationswelle auf das explosive Molekül.

Gleichzeitig wird während des Detonationsprozesses mit weniger Kraftstoffverbrauch viel mehr Energie freigesetzt als bei kontrollierter Verbrennung.

Daher versuchen Raketeningenieure seit mehr als einem halben Jahrhundert, einen Detonationsmotor zu entwickeln, mit dem beispielsweise mehr Fracht mit geringerem Kraftstoffverbrauch in die Umlaufbahn gebracht werden kann.

Wie ein Labordetonationsmotor funktioniert

Ein Detonationsmotor besteht im Kern aus zwei Zylindern, die ineinander verschachtelt sind, und der Abstand zwischen ihnen beträgt einige Millimeter.

An bestimmten Stellen sind spezielle Kanäle und Schlitze an den Zylindern angebracht, die zum Drücken des Detonationsgemisches erforderlich sind.

Mit Hilfe eines speziellen Zündsystems wird das zuvor zugeführte Gemisch in den Zylindern detoniert. Ferner werden Gase gebildet, die von einer Kante der Ringstruktur ausgestoßen werden, um einen Schub in die entgegengesetzte Richtung zu erzeugen.

Aber der gleiche Prozess bildet eine Stoßwelle, die sich mit einer unglaublichen Geschwindigkeit um den Kanal bewegt, die die Schallgeschwindigkeit fünfmal übersteigt. Und genau diese Stoßwelle wird verwendet, um das Gemisch in einem sich selbst tragenden System weiter zu detonieren. Vorausgesetzt, der Brennstoff zur Detonation wird nach einem bestimmten Algorithmus zugeführt.

Die ersten Versuche, einen solchen Motor zu entwickeln, wurden bereits in den 1950er Jahren unternommen, aber alle waren erfolglos.

Aber wie sich herausstellte, befand sich das Ganze in der richtigen Einstellung des Kraftstoffgemischversorgungssystems.

Was nur wenige Monate vor der Veröffentlichung des Materials über die Entwicklung des Motors merkwürdig war, argumentierten andere amerikanische Experten, dass die Schaffung eines Detonationsmotors einfach unmöglich sei.

Laut den Entwicklern könnte ihr Motor ein Ersatz für eine Rakete wie die RL-10 des Unternehmens werden. Aerojet Rocketdyneentwickelt im Jahr 1962. Die aktuellen Versionen davon werden noch für die oberen Stufen der Raketen geliefert. Atlas V. und Delta IVWeitere Optionen für Raketen sind in der Entwicklung Erkundung, Omega und Vulkan.

Aber die geschaffene Detonationsmaschine kann ernsthaft mit ihnen konkurrieren. Laut Vertretern der US Air Force sind für 2025 umfassende Tests der neuen Entwicklung geplant.

Mal sehen, was die Amerikaner mit dem neuen, bisher als unmöglich geltenden Motor bekommen.

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